London, KompasOtomotif – Honda Europe kemarin memperkenalkan mesin diesel terbaru berkapasitas 1,6 liter i-DTEC untuk Civic yang akan dipasarkan di Eropa awal tahun depan. Mesin baru ini diproduksi pada pabrik Honda di Swindon, Inggris.

Dijelaskan, mesin tersebut merupakan rangkaian pertama dari rentetan dari Honda’s Earth Dream Technology. Mesin tersebut menghasilkan tenaga 120 PS, torsi 300 Nm @2.000 rpm dan emisi karbodioksida (CO₂) hanya 94 gram/km.

Lebih ringan
Pengembangan yang sangat mencolok dilakukan insinyur Honda terhadap mesin baru ini adalah penggunaan aluminium untuk kepala silinder dan sebagian blok silinder. Hasilnya, diklaim sebagai mesin diesel paling ringan di kelasnya atau lebih enteng 47 kg dibandingkan mesin i-DTEC 2,2 liter Honda.

Untuk itu, setiap komponen dirancang ulang termasuk teknik membuatnya. Ketebalan silinder kini menjadi 8 mm, sebelumnya 9 mm untuk mesin 2,2 liter. Piston dan setangnya juga lebih ringan.

Peningkatan kinerja mesin juga dilakukan dengan  memperkecil gesekan mekanis, menyamai  mesin bensin. “Semua komponen yang berputar dioptimalkan dengan cermat untuk mengurangi gesekan,” jelas Tetsuya Miyake,Project Leader mesin 1,6 Luiter i-DTEC.  

Contohnya, skirt piston dipendekkan danjuga lebih tipis. Alhasil, saat bekerja pada 1.500 rpm, gesekannya makin rendah, hanya 40 persenmesin 2,2 liter i-DTEC

“Teknik ini tidak hanya mengurangi emisi dan membuat mesin lebih irit, juga makin responsif, baik saat diam mau waktu dikebut. Tujuan kami, memang menjadikan mesin enak dikebut,” lanjut Tetsuya.

Untuk injektor, digunakan tipe solenoid dari Bosch yang bekerja pada tekanan 1.800 bar. Dengan tekanan setinggi itu, bahan bakar menyemprot lebih cepat dan menghasilkan atomisasi makin kecil. Hasilnya, pembakaran berlangsung dengan mantap, tenaga bertambah,  bahan bakar dan polusi juga berkurang. Tak kalah penting, juga makin responsif!