INILAHCOM, Jerez - Bukan sekedar kehandalan Honda RC213V saja yang membuat Marc Marquez menjadi juara dunia. Kemampuannya melakukan teknik yang tak bisa dilakukan sembarang pebalap menjadi faktor utamanya.

Mengangkat roda belakang ke udara mudah dilakukan di trek lurus. Cukup dengan melakukan pengereman dengan mendadak. Namun menikung saat roda belakang masih di udara, mungkin hanya Mark Marquez yang bisa melakukannya.

Hal ini bisa terjadi karena pebalap berusia 21 tahun itu tak mau menunggu lama untuk berbelok. Lazimnya, pebalap akan menunggu motor berada dalam kondisi stabil sebelum mengambil tikungan.

“Masalahnya adalah Anda bisa mengendalikan ‘stoppie’ (roda belakang terangkat ke udara), tetapi saat roda belakang turun kembali, normalnya pergerakan motor akan menjadi sangat agresif,” kata juara dunia MotoGP 2013 itu, dikutip dari Crash.

“Jadi Anda perlu beradaptasi dengan gaya membalap Anda dan setelan motor Anda agar bisa sedikit lebih smooth saat kondisi tersebut (saat ban belakang kembali menyentuh aspal). Tentu saja Anda juga harus yakin dengan kondisi ban depan dan bagian depan motor Anda,” ia menambahkan.

Selain itu, faktor utama keberhasilan teknik tersebut adalah daya cengkeram ban Bridgestone yang digunakan di MotoGP.

“Di Moto2 mustahil melakukan itu. Tetapi asat saya mencoba motor MotoGP untuk pertama kalinya, saya merasa bahwa banyak yang bisa Anda lakukan dengan ban depan. Contohnya dengan Dunlop (di Moto2) justru berlawanan, Anda tak bisa memaksakan pengereman, Anda harus menjaga kecepatan di pertengahan tikungan.”

“Dengan Bridgestone, justru Anda harus melaju sekencangnya memasuki tikungan dan sulit menjaga kecepatan,” juara Moto2 2012 itu menjelaskan.

Marquez akan menjalani grand prix ke-100-nya di Jerez akhir pekan ini, satu-satunya sirkuit yang tak pernah ia menangi di kelas grand prix apapun.